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            趕緊預約!MSI未來船舶市場2022年展望(油、集、散)

            會議日期為本月21日,請保存此圖片到相冊,并請及時注冊

            大宗商品價格持續飆升、高通脹導致經濟發展緩慢、央行加息導致融資成本增加、俄烏戰爭帶來的新的不平衡政治格局、后COVID-19時代經濟發展變化,再加上經濟制裁和貿易戰,對貿易產生了巨大影響,尤其是海運,承擔著世界80%以上的世界貿易運輸總量。

            同時,對船舶減排的要求也在不斷提高。EEXI或CII等新規對現有船舶的限制更加嚴格,新船訂單低碳能源選擇的多樣性將為未來船舶能源供應帶來諸多不確定性。

            目前,中國是最大的干散貨進口國、最大的原油進口國、最大的集裝箱貨物出口國和重要的造船大國,同時在船舶融資方面也發揮著越來越重要的作用。

            MSI作為一家專業的未來船舶市場的預測和咨詢機構,近40年MSI一直在為政府、金融機構、船東、造船廠、經紀人、投資者、保險公司、船級社、監管機構和會計事務所提供系統的未來船舶市場的預測模型和咨詢服務。

            MSI首次聯合信德海事,亞洲區總裁王建軍攜首席干散貨船專家Mr. Will Fray、首席油船專家Mr. Tim Smith、首席集裝箱船專家Mr. Dan Richards 一起分享這三種主流船型和造船市場的后市預測。把最新船舶市場前景展望分享給中國客戶。

            每位用電子郵件地址登記參會的嘉賓將有機會免費使用MSI HORIZON對兩艘船未來船舶市場價值、運營成本、租船費率的在線預測。免費禮品的總價達到500USD左右。

            我們期待著您的參與!

            # 會議概況 #

            主 題:MSI未來船舶市場2022年展望

            主辦單位:信德海事網、Maritime Strategies International

            時 間:2022年7月21日(周四) 14:30-15:30

            舉辦方式: 信德海事網線上舉辦

            # 參會方式 #

            1、騰訊會議號 536-728-257,無密碼(建議提早注冊,避免會議開始時手忙腳亂^_^)

            2、掃描下方二維碼,報名入會

            # 嘉賓介紹 #

            王建軍

            MSI亞洲區總裁

            王建軍常駐新加坡負責管理MSI亞太地區業務,指導區域戰略、建立品牌知名度、維持客戶關系、保證MSI在該地區的服務。同時他還為MSI 提供市場分析和撰寫報告、并參與船舶估值、定向咨詢服務。

            他在航運市場擁有超過二十年的經驗。在加入MSI新加坡之前,他曾在上海、釜山、倫敦和香港的中船江南造船廠、勞氏船級社、蘇格蘭皇家銀行、Gibson Shipbroker和澳大利亞聯邦銀行工作過。

            Will Fray

            首席干散貨船專家

            Will全權負責MSI的干散貨運輸計劃服務(DSPS),散貨運價預測和干散貨專業部門模型的預測和報告,并且他經常參與特定的咨詢和研究項目。他定期向客戶更新干散貨市場行情。

            Tim Smith

            首席油船專家

            Tim負責MSI的宏觀經濟和石油市場預測。 他專門從事油輪行業,定期向客戶介紹有關市場前景的演講,包括銀行、經紀人和船東。

            Tim全面負責MSI的油輪運輸計劃服務(TSPS)模型和報告以及油輪運價預測,他還經常參與特定的咨詢和研究項目。

            Daniel Richards

            首席集裝箱船專家

            Daniel負責MSI的集裝箱運輸板塊的研究,負責MSI的集裝箱船出版物和基本模型。 他還負責MSI的宏觀經濟預測和評論。

            在加入MSI之前,Daniel曾在位于華盛頓特區的歐洲政策分析中心智囊團擔任研究員,該中心專注于中歐和東歐。 他之前曾在意大利和西班牙擔任智囊團研究相關的職務。

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