1、波羅的海干散貨指數（BDI）上周五上漲28點至2,146點。 2、7月25日，大宇造船與海洋工程公司（DSME）宣布，從一家歐洲航運公司獲得了價值6495億韓元（4.948億美元）的兩艘170,000m級液化[詳細]
海岬型船舶 上周海岬型船舶市場漲跌不一，最終以上漲收盤。海岬型航線 (5TC) 租金價格漲破20,000美元大關，周五收報22,362美元。交易活動主要集中在太平洋板塊，包括印度尼西亞始航[詳細]
新華泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XHPDCI）2022年7月9日至7月15日 7月9日至7月15日 綜合指數報收1629點 本期報告截至7月15日, 新華泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（XHPDCI）報1629點，[詳細]
1、波羅的海干散貨指數（BDI）周四上漲5點至2,118點。 2、興通股份7月21日公告，全資子公司興通海運(海南)有限公司擬購買一艘12000載重噸化學品/油液貨船，近日已與臺州市五洲船業有[詳細]
信德海事，致力于實現海上更安全化作業當作愿景。2020年8月21日正式推出《 信德海事安全周報 》，2021年1月，《 信德海事安全月報 》上線，2021年2月，《 信德海事安全指南 》上線。[詳細]
【每日簡訊】ReCAAP半年報告：亞洲共報告42起武裝搶劫船只事件
1、波羅的海干散貨指數（BDI）周三下跌32點至2,113點。 2、7月20日，ReCAAP發布半年報告。2022年1月至6月，亞洲共報告了42起武裝搶劫船只事件，同比增長11%。 3、7月20日，由中集來福士為[詳細]
1、波羅的海干散貨指數（BDI）周二下跌17點至2,145點。 2、7月18日，地中海航運（MSC）東南亞航線PERTIWI的首航儀式，在遼港集團大連港集裝箱碼頭舉行，標志著地中海航運首條中國東北[詳細]
一、上周油輪市場行情 成品油市場 1.MR市場 東北亞市場保持穩定，以LR回程貨為主，LR船位較多導致7月下旬裝期的MR船運價承壓。東南亞市場回升，馬來西亞煉廠重新開工后，汽油出口[詳細]
一、市場綜述 本周干散貨運輸市場,除海岬型船運價指數止跌回升外,其它船型運價指數繼續下跌。其中,海岬型船運價指數回升649點,巴拿馬型船運價指數下滑338點,超靈便型船運價指數跌[詳細]
【每日簡訊】中國船舶集團：新接訂單量和手持訂單量保持全球第一
1、波羅的海干散貨指數（BDI）周一上漲12點至2,162點。 2、7月18日，現代重工集團造船子公司現代尾浦造船發布公告稱，該公司與一家亞洲船東簽訂了3艘支線集裝箱船的建造合同，合同[詳細]
海岬型船舶 上周大西洋板塊和太平洋板塊市場情緒都較為堅挺，海岬型航線 (5TC) 租金價格沖破20,000美元大關，收報24,209美元。周一新加坡公共假日后，太平洋板塊交易活動逐漸回暖。[詳細]
7月4日至8日這一周，鐵礦石普氏62%指數起于$109.9/dmt，收于$114.05/dmt。需求低迷繼續打壓鐵礦石價格。前一周均價為$113.09/dmt，相對下降$7/dmt。 終端用戶的鋼鐵需求沒有明顯增加。雖然制[詳細]
本周重要資訊概覽 設計研發與認證 1、近日，希臘渡輪運營商Saronic Ferries 宣布與國際獨立船舶設計公司C-Job Naval Architects 建立合作伙伴關系。C-Job 將為Saronic Ferries 進行希臘第一艘全電動[詳細]
1、波羅的海干散貨指數（BDI）上周五上漲140點至2,150點，達到7月4日以來的最高點。 2、7月15日，蕪湖造船廠與德國一家重吊領域知名船東簽署了一項最多建造6艘14600T多用途重吊船的建[詳細]
