新加坡首艘LNG動力供油船下水，MPA首席執行官為其命名

2019-09-04 17:26來源： 信德海事網

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2019年9月3日，吉寶中國南通船廠，新加坡首艘液化天然氣動力的供油船下水，這標志著新加坡的燃料加注船東和經營人Sinanju Tankers Holdings公司發展史上新的里程碑。

新加坡海事及港務管理局（MPA）首席執行官柯麗芬（Quah Ley Hoon）女士，在舉行的啟動儀式上為這艘7,990載重噸的加注船命名為“Marine Vicky”。柯麗芬女士說，“這是新加坡首艘用LNG作為動力的燃油加注船，這意味著業界開始采用LNG作為船用燃料的趨勢。我們很高興通過“MPA的LNG加注試點項目”來支持新加坡公司如Sinanju和Keppel O＆M。我們海事部門也正在通過這些措施，旨在進一步強化新加坡作為全球海運樞紐的作用。“

Sinanju董事總經理朱佳明（Ju Kai Meng）先生說，“隨著推出” Marine Vicky“號船，Sinanju正在大膽采取行動，開啟使用LNG作為新加坡清潔的替代性燃料用于供油船。這對我們來說是個良好的開端，并且我們鼓勵建造更多的燃料加注船，以期使用替代性燃料或其他可持續性方法，意在減少溫室氣體排放及其對環境的影響。

該輪由三井物產新加坡分公司負責和吉寶簽訂建造合同，三井物產執行副總裁兼首席運營官Taku Morimoto先生說，“我們對新加坡最先推出首艘雙燃料供油船感到非常高興，這標志著新加坡成為供應清潔船用燃料世界領先者行程中的重要里程碑。 “我們感謝我們的合作伙伴Sinanju和Keppel O＆M，以及為”Marine Vicky“號船安全和成功建造做出貢獻的所有人員。特別是我們要感謝MPA其對航運業的遠見和支持。三井立志創建生態友好型社會，并且我們期待為新加坡海事綠色倡議（Maritime Singapore Green Initiative）做進一步貢獻”。

Keppel O＆M執行董事Tan Leong Peng先生補充說，“我們在海運業提供環保方案上處于前列，使我們能夠用我們的雙燃料船方案支持Sinanju。這艘供油船將成為吉寶擬交付的第3艘雙燃料船。雙燃料技術使其能夠更可持續和更經濟地運營，更高效地燃料消耗”。

“Marine Vicky“號船按法國船級社的要求建造，長度為103米，寬19米。其配備了一個55立方米的LNG罐柜，在其甲板上有燃氣供應系統以為發動機供氣。該船還備有管道和油柜，使其能夠載運多種級別的船用燃料貨物。按照與埃克森美孚亞太公司（ExxonMobil Asia Pacific）簽訂為期兩年的租船合同，該船將于2020年第一季度開始運營。這將確保埃克森美孚的客戶在新加坡水域加油時擁有高質量、合規的燃料選項。