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            離岸換班有風險!一名船員換班時不幸身亡

            臺灣臺塑海運(Formosa Plastics Marine Corp)的一艘好角型散裝貨船上的一名船員,在澳大利亞海岸附近的一次船員換班過程中死亡。涉事船舶目前被滯留在澳大利亞海域等待事故調查結果。

            據國際運輸工人聯合會(ITF)稱,事故涉及17萬噸級散裝貨船Formosabulk Clement(2001年建造),事故發生在澳大利亞海域,距離Mooloolaba約5海里(9公里)。

            據報道,這名船員從一架引水梯上摔了下來,梯子是用來在這艘懸掛利比里亞旗的散貨船和一艘小船之間運送海員的。

            “據說Formosabulk Clement航行到新南威爾士港口,船員換班工作本可以安全地發生在泊位上,但由于該州嚴格的健康限制管控,船舶運營商似乎決定在昆士蘭海岸航行時更換船員,”ITF澳大利亞協調員Ian Bray說道。

            Bray稱,澳大利亞在國際海員換班方面缺乏全國一致的政策,加上基于各州的限制性衛生條令,這似乎是高風險的近海船員換班作業。

            Bray說:“目前的情況是,海上換班發生的風險很大,一些船只正轉向昆士蘭州港口,因為昆士蘭州是目前澳大利亞唯一一個對船員換班采取全面措施的州。”

            “澳大利亞政府必須從這起完全可以預防的死亡事件中吸取教訓,采取必要的緊急措施,解決導致事故的船員換班危機。”

            Bray強調,如果澳大利亞政府與州/地區政府合作,制定一項全國一致的最佳換班政策,允許在船只停靠港口時安全更換船員,那么在海上進行的船員換班工作就沒有必要了。

            周三的MarineTraffic數據顯示,“Formosabulk Clement”號將在Mooloolaba附近停泊。

            臺塑海運的網站顯示,該船的保賠險由Britannia保賠協會提供。

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