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            世界最大油輪船東誕生再進一步!Euronav和Frontline簽署最終合并協議

            Euronav和Frontline簽署合并協議,挪威船王和Saverys家族之間瘋狂拉扯仍在繼續

            信德海事 蘇婉

            146艘船的“巨無霸”油輪公司誕生

            7月11日,挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline與比利時油船船東Euronav宣布簽署最終協議,同意以全股票交易的形式進行合并,John Fredriksen離他的油輪合并夢想更近一步。

            該合并交易以每1.45股Frontline股票兌換1股Euronav股票的交換比例為基礎,這項交易已經得到兩家公司董事會的批準。合并后的公司約55%的股份由Euronav現有股東持有,約45%的股份由Frontline現有股東持有。

            Euronav的CEO Hugo De Stoop將擔任合并后公司的首席執行官,Frontline首席執行官Lars Barstad將加入董事會。

            擬議的合并將于今年第四季度啟動,合并的細節顯示,Euronav品牌將消失,合并后的集團將被命名為Frontline,注冊地和總部設在塞浦路斯,在過去幾十年里,Fredriksen在這個島上建立了他的大部分航運帝國。

            Euronav股東之間的拉扯和斗爭

            去年John Fredriksen通過下屬公司CK Limited購買Euronav的5.5%股權,又通過另一家下屬公司Famatown Finance買入770萬股股票。兩輪操作后,John Fredriksen持有Euronav的1980萬股股票,持股比例達到了9.8%。

            為了回應挪威船王John Fredriksen的重大投資,今年2月,Euronav提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件顯示,Euronav大股東Saverys家族通過其航運公司CMB和控股公司Saverco, Saverys家族持有的股份比例已經達到8.42%,資產價值為2.17億美元。

            Saverys家族

            在3月10日收購股票后,Saverys家族持股比例達到10.01%,資產價值達到了2.44億美元。

            今年4月,Frontline與Euronav首次發布了合并公告,當時這一消息引發了Saverys家族的反對,該家族試圖阻止其競爭對手Frontline收購Euronav。有關Saverys家族的介紹詳見→《 傳奇航運家族再次收購!成為世界最大獨立油輪船東最大股東

            當時Alexander Saverys表示:“我們是Euronav的最大股東,我們在比利時有非常強大的追隨者。Euronav應該留在比利時,而不是被帶到國外。”

            Saverys家族希望Euronav能夠專注于能源轉型,并利用油輪運輸的收入重新投資于綠色技術和替代燃料,卻頻繁遭到董事會的拒絕。而Euronav和Frontline合并的目的還是打造一支超強的油品運輸船隊。

            隨后,Saverys家族通過旗下公司CMB繼續增持Euronav股份,將其在 Euronav的流通股增至16%以上,明顯超過了Fredriksen所持約10%的股份。

            除此之外,Saverys 家族還公開表示將尋求更換Euronav目前由De Stoop 領導的董事會成員,因為De Stoop等人站在 Frontline那一邊。詳見→《內部斗爭嚴重,世界最大油輪船東公司恐難產!

            不過,John Fredriksen在今年6月增持Euronav股份,持股比例接近Saverys家族的股份,開始與Saverys家族爭奪Euronav的控制權。

            目前,Frontline和Fredriksen投資機構控制著Euronav 18.8%的股份,并面臨著從Saverys家族手中爭奪Euronav的控制權的公開競爭。

            一圖看懂合并紛爭

            Fredriksen說:“擁有146艘船的Frontline將能夠為我們的客戶提供增值服務,提高船隊利用率和收入,這將使所有利益相關者受益。我非常興奮,并對這次合并給予全力支持和承諾。”

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